PARQUEA TU BICI..NUEVO PROYECTO DE BOGOTÁ.

Programa ordena al Distrito fomentar la construcción de parqueaderos para la bicicleta en la ciudad.

El proyecto busca garantizar que los usuarios de la bicicleta tengan espacio de parqueo seguro en estacionamientos públicos y privados y que la Administración los fomente.

El Concejo de Bogotá dio el primer paso para que en Bogotá se cumpla la norma que obliga a los estacionamientos públicos y privados a tener parqueos para la bicicleta. Hoy, a muchos ciudadanos les impiden parquear su bici, incluso en los parqueaderos de sus edificios.

La Corporación aprobó en primer debate el programa ‘Parquea tu bici’, que ordena a la Secretaría de Movilidad que seis meses después de sancionado el acuerdo empiece a liderar acciones pedagógicas e informativas dirigidas a biciusuarios y a estacionamientos públicos abiertos al público y privados.

En la exposición de motivos, presentada por los concejales de la Alianza Verde Jorge Torres, Lucía Bastidas, Hosman Martínez, Edward Árias, María Clara Name y Antonio Sanguino se señala como una de las justificaciones del proyecto el tema de inseguridad que enfrentan los usuarios por la falta de cicloparqueaderos seguros.

Según el informe, las localidades con mayor incremento de hurtos de bicicletas en 2015 y 2016 fueron Usaquén y Rafael Uribe Uribe con el 28 por ciento, Suba con 24, Barrios Unidos con 20 y Kennedy con 16. En el 2015 se reportaron 1.774 robos y en el 2016, 1.799.

El proyecto aprobado en primer debate establece la obligación de la Administración de instalar parqueaderos para bicicletas en el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).

La Secretaría Distrital de Movilidad será la entidad encargada de coordinar, diseñar, adoptar, desarrollar, evaluar y hacer seguimiento del programa ‘Parquea tu bici’.

Las secretarías distritales de Gobierno, Planeación, Hábitat, Educación, el Instituto Distrital de Patrimonio, el Departamento Administrativo para la Defensoría del Espacio Público, el Instituto de Desarrollo Urbano y el Instituto Distrital de Recreación y Deporte apoyarán el programa en sus diferentes etapas y de acuerdo con sus competencias.

El proyecto incluyó una propuesta del concejal José David Castellanos de establecer la última semana de septiembre como la ‘semana de la bicicleta’ y el segundo domingo de noviembre como el ‘día del peatón’. Las secretarías de Movilidad, Cultura, Recreación y Deporte deberán promover estas dos fechas.

FUENTE:http://www.eltiempo.com/bogota/programa-parquea-tu-bici-es-aprobado-en-concejo-de-bogota-63988

Bogotá y Municipios Aledaños se unen al Dia Mundial de la Bici!!!

Con un ciclopaseo, a las 7:30 p. m. de este miércoles, Bogotá se unirá al Día mundial de la Bicicleta. El punto de encuentro es la calle 96 con carrera 10.ª. Desde allí se rodará por diferentes sectores de la ciudad; en total serán 23 kilómetros de recorrido que duran tres horas.

“Pasaremos por algunas ciclorrutas, humedales y parques. Con esto se busca que la gente tenga autoestima por la bicicleta y amor por la ciudad”, señaló Andrés Vergara, organizador del ciclopaseo de los miércoles.

Además de esto, el Instituto Distrital para la Recreación y Deporte destacará los beneficios del uso de este medio de transporte. Según el último sondeo de la Secretaría de Movilidad (2015), en la ciudad se realizan 640.000 viajes diarios en bici.

(Infografía: El 83 % de los usuarios de bicicletas en Bogotá se siente satisfecho)

Datos de la Encuesta de Percepción Ciudadana 2016, del observatorio ciudadano Bogotá Cómo Vamos, señala que el 8 por ciento de los encuestados viajan en bicicleta y el 83 por ciento se sienten a gusto realizándolo. Otra cifra revelada indica que tres de cada 10 bogotanos viajan al menos una vez en este medio de transporte.

Hoy, la ciudad cuenta con 467 kilómetros de ciclorrutas, y la ciclovía dominical tiene un extensión de 118 kilómetros, en donde se dan cita cerca de un millón de personas, a pie, en bici o en patines.

En la región

Solo en los once municipios que conforman la provincia de Sabana Centro, que limita al norte con Bogotá; en los ocho de la provincia Sabana de Occidente, que conectan con el corredor de la calle 13, y en Soacha y Sibaté hay más de 32,5 kilómetros de ciclorrutas, y se están construyendo 14,1 kilómetros más.

Según el plan de desarrollo de la Gobernación, se tiene presupuestado construir para los próximos tres años 71,7 kilómetros de pasos exclusivos para los ciclistas en las vías de lo que llaman Región Vida (bordes con la capital), que ya están en estudio. Hay otros 57,5 kilómetros de ciclorrutas que se espera adicionar en los siguientes años, según informó la Secretaría de Movilidad del departamento. Un estimado de la entidad señala en entre estos municipios se realizan más de 100.000 viajes al día.

En Cajicá también habrá un recorrido en horas de la noche, este jueves.

Chía, Cajicá y Zipaquirá son los municipios con más desarrollo de conexiones viales para ciclistas.

Agéndese

Otras actividades que forman parte de esta celebración se llevarán a cabo el 23 de abril, como la caravana 5K, en la cual patinadores y caminantes podrán participar con bicicletas eléctricas o convencionales. El encuentro será en el parque Nacional e irá hasta el parque El Virrey, comenzando a las 9 a. m

Fuente:http://www.eltiempo.com/bogota/dia-mundial-de-la-bicicleta-en-bogota-y-municipios-cercanos-79264

Mantenimiento Regular de Tu bici!!!

Seguramente usted no ha pensado en que debe hacerle un mantenimiento básico a su bicicleta de manera regular.

La mayoría de los Riders espera entre uno y dos meses para llevar su bici donde el mecánico para un mantenimiento general. Y aunque esta es una costumbre sana, hay que tener en cuenta que el rendimiento y la durabildad de las partes de la bicicleta se pueden mejorar haciendo una limpieza y mantenimiento básico cada dos semanas.

¿Cuáles son las diferencias?

En el mantenimiento general, los mecánicos desarman las bicicletas para lavarlas interna y externamente, vuelven a engrasar todas las partes y rodamientos, cambian algunos cables gastados y revisan el estado de los frenos, platos y piñones.

El mantenimiento básico, en cambio, consiste en una limpieza externa de la bicicleta (sin desarmarla) y un engrasado básico del sistema de transmisión.

¿Cómo se hace?

Antes de empezar a realizar el mantenimiento básico de la bicicleta asegúrese de tener los siguientes implementos:

1. Una esponja resistente (no metálica)
2. Jabón líquido de platos (funciona el que se usa en las cocinas)
3. Agua
4. Un paño absorbente o una toalla
5. Un cepillo de dientes o similar
6. Grasa o aceite para bicicletas

Pasos para el mantenimiento básico de la bicicleta

1. Mezcle el agua con el jabón líquido y úsela para limpiar el marco con la esponja. Limpie también la parte externa de los platos.
2. Con el cepillo, limpie la cadena, el tensor, los dientes de los platos y piñones y el descarrilador. Asegúrese de lavar la cadena, eslabón por eslabón.
3. Seque todas las partes con el paño absorbente. Es importante no dejar gotas de agua sobre las partes de la transmisión, pues esto evitará la oxidación.

Notará que la cadena y las demás partes de la transmisión toman un color metálico brillante. Así como debe lucir normalmente, pues cuando la cadena está negra, por acción de la grasa gastada, va a ser más propensa a llenar se suciedad. Cuando esto sucede, la transmisión no va a funcionar de manera eficiente.

1. Lubrique todas las partes del sistema de transmisión. Para la cadena lo mejor es utilizar lubricantes especiales para ciclismo buscar los que se denominan como “de ambiente seco”. Trate de poner una gota en cada eslabón de la cadena. Evite utilizar Sprys que arrojan el aceite o la grasa indiscriminadamente, pues puede engrasar partes que no necesita. Tampoco aplique grasa en los demás componentes del sistema.
2. Levante la bicicleta por la parte trasera y mueva los pedales, haciendo cambios en los piñones y los platos. Esta es la manera de llevar grasa a los demás componentes del sistema, sin saturar los mecanismos.

Recuerde que el mantenimiento básico de la bicicleta se debe realizar cada dos semanas para evitar que la tierra dañe los componentes.

FUENTE  : MYBIKE.COM.CO